Tipo de inspección aduaneira #1: VACIS/NII EXAME
O sistema de inspección de vehículos e carga (VACIS) ou a inspección non intrusiva (NII) é a inspección máis típica que atoparás.A pesar dos acrónimos elegantes, o proceso é bastante sinxelo: o teu contedor recibe unha radiografía para dar aos axentes de aduanas estadounidenses a oportunidade de buscar artigos de contrabando ou carga que non coincida coa documentación proporcionada.
Debido a que esta inspección é relativamente discreta, xeralmente é menos custosa e leva moito tempo.A inspección custa uns 300 dólares.Non obstante, tamén se lle pode cobrar o transporte desde e ata o lugar de inspección, tamén coñecido como drayage.O tempo que leva depende da cantidade de tráfico no porto e da lonxitude da cola, pero normalmente estás mirando 2-3 días.
Se o exame VACIS/NII non arroxa nada sorprendente, o teu contedor será liberado e enviado en camiño.Non obstante, se o exame xera sospeitas, o teu envío pasará a ser un dos dous exames máis completos que seguen.
Tipo de inspección aduaneira #2: Exame de porta de cola
Nun exame VACIS/NII, o selo do teu recipiente permanece intacto.Non obstante, un exame de Tail Gate representa o seguinte paso da investigación.Neste tipo de exames, un oficial da CBP romperá o selo do teu recipiente e botará unha ollada dentro dalgúns dos envíos.
Debido a que este exame é un pouco máis intenso que un exame, pode tardar entre 5 e 6 días, dependendo do tráfico do porto.Os custos poden ser de ata 350 $ e, de novo, se o envío ten que ser trasladado para a súa inspección, pagarás os custos de transporte.
Se todo está en orde, o recipiente pode ser soltado.Non obstante, se as cousas non se ven ben, é posible que o teu envío se actualice ao terceiro tipo de inspección.
Tipo de inspección aduaneira #3: exame intensivo de aduanas
Os compradores e vendedores adoitan temer este tipo de exame en particular, porque pode producir atrasos que van desde unha semana ata 30 días, dependendo de cantos envíos estean na cola de inspección.
Para este exame, o teu envío será transportado a unha estación de exames aduaneiros (CES) e, si, pagarás os gastos de transporte para trasladar as túas mercadorías ao CES.Alí, o envío será inspeccionado a fondo pola CBP.
Como probablemente podes adiviñar, este tipo de inspección será a máis custosa das tres.Cobraráseche a man de obra para descargar e recargar o envío, así como os custos de retención por manter o teu contedor máis tempo do previsto, e moito máis.Ao final do día, este tipo de exame pode custarche un par de miles de dólares.
Finalmente, nin CBP nin os empregados do CES son responsables dos danos causados durante unha inspección。
Tampouco volverán a embalar o recipiente co mesmo coidado co que se mostrou orixinalmente.Como resultado, os envíos sometidos a exames aduaneiros intensivos poden chegar danados.
Hora de publicación: 26-Abr-2023